Chuyển đổi métơ/đong (Mỹ) thành métơ/ounce lỏng (Mỹ)
sang các métơ/đong (Mỹ) [m/pt (Mỹ)] thành métơ/ounce lỏng (Mỹ) [m/oz lỏng (Mỹ)], chuyển đổi hoặc ngược lại. Bảng chuyển đổi và các bước chuyển đổi cũng được liệt kê. Ngoài ra, khám phá các công cụ để chuyển đổi Chuyển đổi métơ/ounce lỏng (Mỹ) thành métơ/đong (Mỹ).
đơn vị khác. Métơ/đong (Mỹ) thành Métơ/ounce Lỏng (Mỹ)
1 m/pt (Mỹ) = 0.0625000000073934 m/oz lỏng (Mỹ)
Vui lòng cung cấp giá trị bên dưới để chuyển đổi: Cách chuyển đổi 15 m/pt (Mỹ) thành m/oz lỏng (Mỹ):
15 m/pt (Mỹ) = 15 × 0.0625000000073934 m/oz lỏng (Mỹ) = 0.937500000110901 m/oz lỏng (Mỹ)
Métơ/đong (Mỹ) thành Métơ/ounce Lỏng (Mỹ) đơn vị cơ sở
| métơ/đong (Mỹ) | métơ/ounce lỏng (Mỹ) |
|---|
Métơ/đong (Mỹ)
Métơ trên đong (Mỹ) là một đơn vị tiêu thụ nhiên liệu đo khoảng cách đi được tính bằng mét trên mỗi đong nhiên liệu Mỹ tiêu thụ.
công thức là
Đơn vị bắt nguồn từ nhu cầu định lượng hiệu quả nhiên liệu theo khoảng cách trên mỗi thể tích, kết hợp mét theo hệ mét với đong theo tiêu chuẩn của Mỹ, chủ yếu được sử dụng ở Hoa Kỳ cho các phép đo ô tô và tiêu thụ nhiên liệu.
Bảng chuyển đổi
Thỉnh thoảng được sử dụng trong các bối cảnh chuyên biệt để thể hiện hiệu quả nhiên liệu, đặc biệt trong các khu vực hoặc ngành công nghiệp sử dụng cả hệ mét và hệ tiêu chuẩn của Mỹ, nhưng không phải là một phép đo tiêu chuẩn hoặc phổ biến trong báo cáo tiêu thụ nhiên liệu.
Métơ/ounce Lỏng (Mỹ)
Métơ trên ounce lỏng (Mỹ) là đơn vị đo tiêu thụ nhiên liệu đo khoảng cách đi được trên mỗi ounce lỏng (Mỹ) nhiên liệu tiêu thụ.
công thức là
Đơn vị này bắt nguồn từ nhu cầu định lượng hiệu quả nhiên liệu theo khoảng cách trên thể tích, đặc biệt ở Hoa Kỳ, nơi ounce lỏng thường được sử dụng để đo nhiên liệu. Đây là một đơn vị đặc biệt chủ yếu dùng trong tính toán và chuyển đổi tiêu thụ nhiên liệu.
Bảng chuyển đổi
Métơ trên ounce lỏng (Mỹ) chủ yếu được sử dụng trong các chuyển đổi và so sánh hiệu quả nhiên liệu, đặc biệt trong các bối cảnh ưu tiên các đơn vị theo tiêu chuẩn Mỹ. Nó được sử dụng trong ngành ô tô và năng lượng để đo lường và chuyển đổi tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu.