Chuyển đổi métơ/ounce lỏng (Anh) thành métơ / lít
sang các métơ/ounce lỏng (Anh) [m/oz lỏng (Anh)] thành métơ / lít [m/L], chuyển đổi hoặc ngược lại. Bảng chuyển đổi và các bước chuyển đổi cũng được liệt kê. Ngoài ra, khám phá các công cụ để chuyển đổi Chuyển đổi métơ / lít thành métơ/ounce lỏng (Anh).
đơn vị khác. Métơ/ounce Lỏng (Anh) thành Métơ / Lít
1 m/oz lỏng (Anh) = 35.19500777 m/L
Vui lòng cung cấp giá trị bên dưới để chuyển đổi: Cách chuyển đổi 15 m/oz lỏng (Anh) thành m/L:
15 m/oz lỏng (Anh) = 15 × 35.19500777 m/L = 527.92511655 m/L
Métơ/ounce Lỏng (Anh) thành Métơ / Lít đơn vị cơ sở
| métơ/ounce lỏng (Anh) | métơ / lít |
|---|
Métơ/ounce Lỏng (Anh)
Métơ trên ounce lỏng (Anh) là đơn vị đo tiêu thụ nhiên liệu thể hiện khoảng cách tính bằng mét đi được trên mỗi ounce lỏng (Anh) nhiên liệu tiêu thụ.
công thức là
Đơn vị này bắt nguồn từ hệ thống imperial được sử dụng ở Vương quốc Anh, nơi tiêu thụ nhiên liệu thường được thể hiện bằng dặm trên mỗi gallon imperial. Phiên bản theo hệ mét, mét trên ounce lỏng (Anh), ít phổ biến hơn và chủ yếu được sử dụng trong các ngữ cảnh chuyên biệt hoặc chuyển đổi liên quan đến các phép đo imperial.
Bảng chuyển đổi
Mét trên ounce lỏng (Anh) hiếm khi được sử dụng trong các ứng dụng thực tế ngày nay. Nó có thể xuất hiện trong kỹ thuật ngách, các tính toán khoa học hoặc công cụ chuyển đổi liên quan đến các phép đo nhiên liệu theo hệ mét và imperial, nhưng không phải là một đơn vị tiêu chuẩn hoặc được áp dụng rộng rãi trong báo cáo tiêu thụ nhiên liệu hiện đại.
Métơ / Lít
Mét trên lít (m/L) là một đơn vị dùng để đo hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, chỉ ra khoảng cách đi được tính bằng mét trên mỗi lít nhiên liệu tiêu thụ.
công thức là
Đơn vị m/L đã được sử dụng trong quá khứ ở một số khu vực để thể hiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, đặc biệt trong các bối cảnh mà đơn vị mét là tiêu chuẩn. Hiện nay, nó ít phổ biến hơn, đã phần lớn được thay thế bằng km/lít (km/L) hoặc dặm trên gallon (mpg).
Bảng chuyển đổi
Hiện tại, mét trên lít hiếm khi được sử dụng trong các ứng dụng thực tế; nó có thể xuất hiện trong các bối cảnh khoa học hoặc kỹ thuật đặc biệt nhưng thường bị thay thế bởi các đơn vị hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu phổ biến hơn trong sử dụng hàng ngày.